¿Porque Balanceo y no Alineación?

¿Que necesito Balanceo o Alineación?

En muchas ocaciones, al conducir percibimos ciertos síntomas como, vibraciones en el volante, cabeceos en la manivela a bajas revoluciones y otros problemas de estabilidad. Con estos detalles, podemos cometer el error de solicitar  un servicio de alineación, sin embargo luego de brindado el servicio nos daremos cuenta que el auto sigue igual. 

Si notas este tipo de problemas,  lo que debes es solicitar es un servico de balanceo. El desbalance de las llantas, se produce por los golpes que estas reciben al caer el huecos,  generando  diferencias de peso o desequilibrio alrededor de su circunferencia.

Veamos con detalle los efectos del desbalance

Alineado y Tramado Nájera 2019

Cartago, La Lima, 50 Sur de Laboratorios Stein

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¿El auto se desvía y debes estar sosteniendo el volante?

En ocaciones, , percibimos que el auto se desvía de lado,  teniendo que estar corrigiendo sus trayectoria. Este efecto, es generado por varias razones, como golpes por la parte frontal de una de las llantas, variando de uno de los ángulos de alineación del auto. Este es el ángulo de avance. Cada llanta delantera tiene su ángulo, si existe una diferencia, mayor a un grado entre ellas, el vehículo se desviará de lado.

¿Donde está el ángulo de avance, se puede corregir?


En el video veremos con detalle una explicación de este ángulo y que debemos hacer para evitar problemas mayores.

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Como ajustar camber con shims

Automóviles como Hyundai Galloper, Mitsubishi Montero,Isuzu Tropper, Rodeo, tene un sistema de suspensión independiente. Unos de sus componentes son las tijeretas susperiores, las cuales suelen cambiar la inclinación  de las llantas, si se les colocan shims de alneación, para así evitar el desgaste excesivo de llantas.

Realizar este servicio, implica invertir un poco más de tiempo, ya que se requiere desmontar las llantas y hasta los amortiguadores, aumetando el costo. Sin embargo los beneficios que se optienen  son muchos, si se realiza correctamente.



Autos con suspensión de tijeretas y su correción

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Como corregir el desgaste de llantas traseras.

En algunos automoviles su eje trasero es un sistema de suspensión independiente, ello permite más estabilidad a la hora de dar un giro o al encontrarse carreteras en mal estado. Por la gran cantidad de elementos que posee, tales como lo bujes, tijeretas, tensoras y rótulas, es necesaro que cuenten con ajustes diferentes, para asi corregir los diferencias que se generan en las cotas de reglaje del alineamiento, propio del mal estado de las carreteras. Haciendo esta correción con estos ajustes evitaremos el desgaste excesivo de llantas y la inestabilidad a conducir. En algunos autos como Land Rover, Grand Vitara, Sportage Rav 4, en su eje trasero poseen tornillos excéntricos que permiten el ajuste de los ángulos de camber (inclinación de la llanta) y la converencia, para así darle la posición necesaria a las llantas y evitar el desgaste prematuro.

Veamos uno de los ajustes que trae un Grand vitara.

En particular en el Grand Vitara tenemos la posibildad de cambiar la inclinación de la llanta a nuestro gusto, solo tenemos que detenernos a valorar cual de los tornillos hay que mover para asi lograr nuestro objetivo.

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Curridabat, Villas de Ayarco 25 este de Pasoca

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Como corregir desgaste llantas traseras?

Los autos de hoy en día, cuentan en su estructura trasera un eje rígido, si llegase a torcerse por algún motivo, provocaría el desgaste excesivo de las llantas. Este defecto se puede corregir, sin la necesidad de hacer una gran inversión.

Veamos este Yaris 2016, este presenta un problema en la llanta trasera izquierda, mira como  corregimos el defecto, sin tener que cambiar el eje completo.

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