Para respoder a la pregunta anterior debemos recordar que la primera generación de CRV, en su estructura de delantera, la suspensión usa una mangueta rígida, la cual se soporta por dos rótulas de suspensión. Con el paso del tiempo y las imperfecciónes de la carretera van generando desgaste y deformaciones que inclinan la llanta hacia adentro por su parte superior. Esta estructura no cuenta con un elemento movible que me permita variar la inclinación de la llanta.
